Dlaczego cewka zapłonowa jest tak ważna w silniku?
W prawidłowym zapłonie nie chodzi tylko o „iskrę w odpowiednim momencie”. Liczy się też stabilność pracy układu, powtarzalność parametrów i odporność na codzienne obciążenia. Gdy element odpowiedzialny za wytworzenie napięcia traci wydajność, mogą pojawić się problemy z rozruchem, nierówna praca silnika albo spadek mocy. Dlatego warto postawić na część, która ma właściwe parametry i pasuje do konkretnej aplikacji.
W ofercie znajduje się CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069, przeznaczona do zastosowań, gdzie producent przewidział odpowiednią liczbę połączeń oraz zgodność z numerem OE. To rozwiązanie dla osób, które wolą wymienić element na właściwy, zamiast „kombinować” z zamiennikami o niepewnych parametrach.
CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069 – najważniejsze cechy
Ten model został opisany jako produkt o 4 połączeniach. To kluczowa informacja dla poprawnej współpracy z instalacją elektryczną pojazdu. Zbyt mała lub niezgodna liczba punktów połączeń może skutkować problemami z montażem albo nieprawidłowym działaniem w układzie zapłonowym.
Producent przypisał dla tej cewki numer OE: 06H 905 110 L. Zgodność z numerem oryginału jest szczególnie istotna, gdy zależy Ci na przewidywalnym efekcie po wymianie – zarówno pod kątem dopasowania, jak i charakterystyki pracy.
Waga elementu to 0,246 kg. Choć może wydawać się to detalem, masa bywa ważna przy doborze części do konkretnego wariantu konstrukcyjnego i przy kompletowaniu zamienników w ramach jednej naprawy.
Dopasowanie do pojazdu i bezpieczeństwo montażu
Jeśli szukasz części w stylu „wymieniam i działa”, zwróć uwagę na to, że CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069 jest opisana z konkretnym numerem OE. To ułatwia weryfikację i ogranicza ryzyko pomyłki. W praktyce oznacza to mniej czasu spędzonego na sprawdzaniu zgodności i większą pewność, że nowa cewka będzie pracowała w zaprojektowanych warunkach.
Warto też pamiętać, że cewka zapłonowa to element pracujący w układzie generującym wysokie napięcie. Dlatego montaż powinien zostać wykonany zgodnie z zasadami bezpieczeństwa oraz procedurami obowiązującymi w danym pojeździe. Jeśli nie masz doświadczenia, rozważ wykonanie naprawy w profesjonalnym serwisie.
Produkt ma jednostkę pakowania: 1, a liczba sztuk w opakowaniu wynosi również 1. Dzięki temu łatwiej dobrać ilość części – szczególnie gdy wymieniasz tylko jeden element lub kompletujesz naprawę etapami.
Dane techniczne – CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069 |
| SKU | 3267136df9dd |
| Cena | 76,9 zł |
| Ilość połączeń | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,246 |
| Numer OE | 06H 905 110 L |
| Jednostka pakowania | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania | 1 |
Komu szczególnie przyda się ta cewka?
Ten model będzie dobrym wyborem dla osób, które planują wymianę elementu w układzie zapłonowym i chcą trzymać się konkretnego numeru OE. To także propozycja dla warsztatów i mechaników, którzy potrzebują części o jasno określonych parametrach, takich jak liczba połączeń oraz masa.
Jeżeli w Twoim pojeździe pojawiają się objawy sugerujące problem z zapłonem, a diagnoza wskazuje na cewkę, CEWKA ZAPŁONOWA ECZ-AU-008 CZ0069 może być praktycznym rozwiązaniem w ramach naprawy. Skup się na prawidłowej diagnostyce i dopasowaniu – wtedy wymiana ma największy sens.
- Wymiana zgodna z numerem OE: 06H 905 110 L
- 4 połączenia zapewniają właściwą współpracę z instalacją
- Opakowanie jednostkowe ułatwia dobór ilości części
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Przed zakupem warto sprawdzić zgodność z numerem oryginału oraz parametrami opisanymi w specyfikacji. Dzięki temu ograniczysz ryzyko niepasującej części i zaoszczędzisz czas. W tym przypadku kluczowe są dane takie jak OE 06H 905 110 L oraz 4 połączenia.
Warto też zaplanować wymianę w kontekście kosztów całej naprawy. Cena produktu wynosi 76,9 zł, a jednostkowe pakowanie (1 sztuka) sprawia, że możesz kupić dokładnie tyle, ile potrzeba do konkretnego zadania.
Jeśli zależy Ci na pewnym dopasowaniu i chcesz działać zgodnie z parametrami przewidzianymi dla danego układu, ta cewka jest dobrym punktem startu do zorganizowania naprawy.